北京故宮是世界現(xiàn)存規(guī)模最大、保存最為完整的木質(zhì)結(jié)構(gòu)古建筑群。其結(jié)構(gòu)是木質(zhì)的怕火災(zāi)。所以在故宮院內(nèi)的青春戰(zhàn)士們的肩膀上都有一份神圣的職責(zé)。那么故宮消防中隊的生活是怎樣的呢？他們是怎么預(yù)防火災(zāi)發(fā)生的呢？
故宮東華門附近駐扎一支故宮消防中隊。早上6點，戰(zhàn)士們就得起床，起床第一件事兒，不是疊被而是出操。鑒于場地所限，戰(zhàn)士們跑操的路線也比較獨特，沿著故宮外墻內(nèi)側(cè)通道跑，東華門、神武門、西華門、東華門，一圈下來有3公里。跑操結(jié)束，再加練一會兒單雙杠、抓抓杠鈴。有個好體魄，關(guān)鍵時刻才能頂上去。戰(zhàn)斗服、頭盔穿戴在身上，進(jìn)火場時還要背空氣呼吸器，加起來三十多斤，體能差了真的扛不住。
故宮消防中隊負(fù)責(zé)轄區(qū)3.74平方公里的消防安全，這里集中了故宮、國博、天安門廣場等地標(biāo)，消防安保任務(wù)異常艱巨。尤其對于木質(zhì)結(jié)構(gòu)的故宮建筑來說，“別說著火，就是冒煙也冒不起”。杜絕火患，從杜絕一切火種開始。每到節(jié)假日，故宮消防中隊都會在午門入口協(xié)助安檢，并在人員密集區(qū)設(shè)崗執(zhí)勤，杜絕游客攜帶火種進(jìn)入故宮，制止游客吸煙現(xiàn)象。在太和門前，中隊還設(shè)立服務(wù)窗口，發(fā)放宣傳材料，講解防火知識，傳授消防理念，針對游客加強對景區(qū)的防火宣傳。
故宮內(nèi)有不少木工廠、施工工地、辦公區(qū)和庫房，對這一切可能存在火患的地方，戰(zhàn)士們都會不定期巡查，不容任何紕漏。金秋時節(jié)，故宮一些未開放區(qū)域鋪滿雜草和落葉，戰(zhàn)士們會拿起工具，充當(dāng)臨時“保潔員”的角色。
中隊炊事班負(fù)責(zé)全隊官兵的一日三餐，因為身處故宮院內(nèi)，中隊也必須嚴(yán)格遵守禁火規(guī)定。在后廚，炊事班禁用明火做飯，只允許使用電熱鍋，正是出于對故宮防火安全的考慮。
在故宮院內(nèi)分布著上百座消火栓，其中包括市政消火栓、高壓消火栓。市政消火栓就是普通居民小區(qū)那種，而高壓消火栓是故宮內(nèi)部的，有一個蓄水池，再通過加壓等措施，使壓力更足，即使最高的太和殿頂部，水槍也能輕松到達(dá)。消火栓藏于地下井蓋內(nèi)，保養(yǎng)和維護(hù)工作就落在了消防員身上。除了檢查上百個消火栓，遍布宮殿角落的滅火器也是他們的檢查內(nèi)容。“干粉滅火器都有保質(zhì)期，按規(guī)定是單位自己查，但數(shù)量太多了，我們就幫著看看。”張志說，一旦發(fā)現(xiàn)損壞、即將過期的滅火器，他們都會記錄下來，通知故宮相關(guān)部門。
夕陽西下，太和門前，戰(zhàn)友們駕駛電瓶車駛過，這幾乎是他們每天的任務(wù)。記者了解到，自2008年故宮中隊將巡檢制度固定下來后，共巡查2500余次、出動警力5000余人次。
消防摩托車挑大梁
為守護(hù)故宮，該中隊的消防車也跟其他中隊有所不同。中隊除常規(guī)的水罐車、搶險車、云梯車外，還配備吉普消防車、消防摩托和電瓶消防巡邏車，后面幾種車輛都是為適應(yīng)天安門廣場和故宮特殊環(huán)境配備的，以達(dá)到更加快速、靈活地處置各種突發(fā)事件的目的。
由于高門檻限制，在一些摩托也無法抵達(dá)的地方，中隊還自己研發(fā)了水帶車，可確保一部車鋪設(shè)水帶150米。如今故宮最遠(yuǎn)的角落出現(xiàn)火情，中隊?wèi)?zhàn)士也可確保3分鐘內(nèi)將水帶鋪過去。
1970年3月，在周恩來總理批示下，府右街消防中隊一個排的消防兵力進(jìn)駐故宮。1975年5月25日，故宮消防中隊正式掛牌，下周一（5月25日），中隊建隊整整40年。
鐵打的營盤流水的兵，中隊官兵換了一茬又一茬，但保衛(wèi)故宮的決心一直沒變。冬鑿冰洞夏灌水的老傳統(tǒng)沿襲下來，夜巡消火栓的制度沿襲下來，秋冬季節(jié)清理可燃物的傳統(tǒng)沿襲下來，兩年前，中隊還開設(shè)了全市首家市民消防培訓(xùn)學(xué)校。而這一切，是在正常出警任務(wù)之外完成的。
故宮的戰(zhàn)士們不斷提到，這一切的努力，就是確保故宮免遭火光之災(zāi)。從1420年建成，故宮至今已595年。戰(zhàn)士們說，他們的職責(zé)就是“把故宮完整交給下一個600年”。
